Отчаянные
водомоторщики
Одесса · С 2007 года
Путевой рассказ / 2013

Одесса — Тарханкут

Как одесситы в Крым за солью ходили. Шесть дней, четыре лодки, Тарханкут и непростой обратный переход.

2013 · Чёрное мореЧтение · 7 мин84 фотографий в альбоме
Одесса — Тарханкут

Перед выходом

Как обычно мы запланировали ежегодный поход отчаянных еще зимой, выбор был невелик, и виду того что не все еще ходили по прошлогоднему маршруту решили пойти в Крым. Подготовка началась за месяц, а последнюю неделю мы ежедневно собирались на базе водомоторщиков и готовились во всеоружии. С началом нашего похода стартуют учения СиБриз 2013 и во избежание казусов в последний день приготовлений, наведались в управление Одесского погран-отряда, получили добро на прохождение до острова Джарылгач и обратно.

6 июля. Одесса — Тендра

Утром 6 июля около 7-ми утра флотилия начала собираться, а именно Владимир 07, Виталик, Вова Хонда и я с Олегом в одной лодке. Итого 4 лодки, 5 человек. Созвонились с пограничниками, внесли номера лодок в единую базу, определили канал для связи по радио и вышли в море в районе мыса Большой Фонтан. Волна оказалась встречной и не приветливой, при выходе на глиссирование получали хорошие удары о корпус, так и шли в переходном режиме со скоростью 12-16 км/час практически до порта Южного. Недалеко от Григорьевки высадились на берег для дозаправки и быстрого перекуса.

Затем мы прошли до Коблево и погода смилостивилась над нами решив пропустить нас через штиль прямо на Тендру. Зная о лютых комарах после дождей, было принято решение остановится в узком месте, недалеко до начала заповедника. Причалив к берегу и разбив лагерь, мы окунулись приятное теплое море, а некоторые даже насобирали рапана, который позже очень пришелся к столу. Кстати о столе, да и о стульях. В этот раз мы себе не отказывали в удобствах, потому как взяли с собой шатер, 2 стола, 5 стульев и немногочисленные комары злобно смотрели на нас через крепкую сетку, пока мы пили чай и готовили еду.

Перед выходом. 6 июля 2013 года.
Перед выходом. 6 июля 2013 года.
Первый день в море. 6 июля.
Первый день в море. 6 июля.

7 июля. До Джарылгача

Собрав лагерь мы обнаружили гостеприимное море с легкой зыбью, и поход показался легкой прогулкой до промоины, где мы традиционно остановились на дозаправку и перекус. Кристально чистая вода на промоине удивила маленьким газовым месторождением, где со дна поднимался газ метан. Собравшись силами, мы приготовились к прохождению Железного Порта, который обычно встречал сильной волной. Но на удивление прошли его легко и непринужденно, остановившись возле пограничного поста, когда нас вызвали по радио. После краткой беседы, двинулись в путь и высадились на южной оконечности острова Джарылгач. Здесь был настолько чистый песок, что скрипел под ногами как снег в сильный мороз.

На переходе второго дня. 7 июля.
На переходе второго дня. 7 июля.

8 июля. Переход к Тарханкуту

Хорошо отдохнув, вышли рано утром. Предстоял тяжелый переход на Бакальскую косу по боковой волне до метра. Не доходя 10 км до косы, мы проложили маршрут до Межводного и далее на мыс Тарханкут. Теперь шли по волне и чувствовали себя довольно комфортно. В Межводном нас встретили толпы отдыхающих, а по сему решили к берегу не причаливать, и созвонившись с местными пограничниками пошли дальше. По ходу начали пониматься каменные берега, мыс встречал нас во всей своей красоте, мы в Крыму! Для стоянки нам выделили спасательный причал МЧС на Оленевском пляже, там и поставили лагерь, который стал нашим домом на два дня.

У скал Тарханкута. 8 июля.
У скал Тарханкута. 8 июля.
Лодка у крымского берега. 8 июля.
Лодка у крымского берега. 8 июля.

9 июля. Гроты, пещеры и соль

Дул сильный северный ветер, о возврате речь не шла и мы решили осмотреть достопримечательности доступные с воды. Следует отметить, что устроились мы неплохо и после островов, холодное пиво на пляже, лимонад, пресный душ и самое главное огромный тент, который нам любезно разрешили использовать, были просто раем. Владимир 07 согласился остаться в лагере, а оставшаяся команда на моей лодке отправилась на прогулку. Пройдя через неспокойный залив, мы оказались в штилевой зоне закрытой берегом от северного ветра. Первая остановка база Одесский стан, мы зашли поздороваться и поблагодарить Ярослава за гостеприимство.

Узнали, что найдена подводная лодка времен второй мировой войны и готовится ее подъем. Пообщались на подводную тему (у нас в походе 4 дайвера). Затем пошли в Лисий Грот и на зависть туристам, которые только фотографировали, мы накупались и нанырялись в приятной воде, под каменными сводами. Осмотрев еще парочку гротов и зайдя в несколько пещер, сходили на «Чашу Любви» и вернулись в лагерь. Во второй половине дня мы поехали на машине с прицепом в Черноморское на заправку. Самое интересное что мы вышли из Одессы не взяв с собой ни грамма соли, каждый понадеялся друг на друга. Пришлось в Крыму соль добывать, точнее в магазине.

И тут картина маслом. Заходят в магазин три мужика, один в белом комбинезоне грязного цвета – остарбайтер, другой в камуфляже просоленного цвета красным носом, ушами и заросший - бомж, третий в рубашке безрукавке с капюшоном – гопник. Остарбайтер побежал покупать полотенце, а гопник и бомж за мороженым и солью, прикупив недешевой водки, докторской колбасы, буханку хлеба и 20 литров воды. Мы говорим девочкам продавщицам - вы не бойтесь мы нормальные, просто выглядим так. Вернувшись в лагерь, мы плотно поужинали и лягли спать. Этот день показался очень длинным.

Купание у гротов. 9 июля.
Купание у гротов. 9 июля.
Внутри скального тоннеля. 9 июля.
Внутри скального тоннеля. 9 июля.

10 июля. Сто восемьдесят километров

Мы возвращаемся. Погода в этот день по прогнозам давала нам окно до 12 часов, и мы вышли рано утром. Завернув за мыс, встретили северный ветер и небольшую, но очень неудобную волну. Трусило так, что приходилось стоять на ногах, чтобы не подбивать себе почки. С горем пополам дошли до Межводного и взяли левее в море, что особого эффекта не дало и пройдя с десяток километров взяли еще левее на остров Джарылгач, волна пошла под удобным углом, а затем вовсе утихла. Видимость была отличной и с одной точки я видел весь остров от южных маяков до ветряков в Лазурном.

Было 12 часов дня и спокойное море, высаживаться на берег и ставить лагерь еще не хотелось. Принято решение двигаться на Тендру. Пройдя Лазурное начал дуть западный ветер, он гнал практически встречную волну. Началась пляска, которая продолжалась 90 км, веселье еще то, скорость около 10 км/ч, ближе к шести часам мы добрались до промоины, а затем к узкому месту, где вымотанные на издыхании поставили лагерь. В этот день мы прошли 180 км из которых больше половины в дикой тряске. Не выдержали бутылки с водой и ящики, они тупо полопали, сами понимаете какая тряска была, но отступать было некуда, нужно было пройти заповедник без ночевки.

Закат после обратного перехода. 10 июля.
Закат после обратного перехода. 10 июля.

11 июля. Домой

Накануне мы собирались отдыхать целый день, но когда проснулись, ветра не было, море спокойное и ровное. И у меня затаилась идея, а не вернуться ли нам домой. Остальные участники меня пока не поддерживали, но после завтрака солнце начало палить, море было холодным, вода мутная с кучей медуз и сидеть, мучатся еще один день желающих стало меньше, все устали и хотят домой, чтобы сегодня вечером принять душ и спать в мягкой постели. Идем домой. Вышли поздно, но волны не было, дошли до севера Тендры оценили ситуацию и взяли курс на остров Березань, прошли 10 км и свернули на порт Южный.

Погода снова пропустила нас практически по штилю, был большой соблазн пойти напрямую в Одессу, но начал подниматься южный ветер и пока мы дошли до берега волна успела набраться. Недалеко от Лесков попался десантный корабль, который ждал с берега амфибию. В общем мы тоже поучаствовали в учениях. Далее прижатые к берегу мы двинулись в сторону лузановки, а затем прижимаясь к порту, пошли вдоль Одессы наслаждаясь видами с моря и прикрытые мысом от сильной волны. Солнце еще не село, а мы вернулись домой, уставшие и счастливые.

На обратном пути встретились корабли учений. 11 июля.
На обратном пути встретились корабли учений. 11 июля.

Все-таки опыт и подготовка очень помогают в таких мероприятиях. Из потерь. Виталик пробил киль, пришлось клеить, у меня накрылся аккумулятор, 6 лет служил, а не пережил последней тряски, остальные добрались благополучно и даже с остатками бензина, воды и пищи.